서울 지하철 노선별 1일 이용자 수(2018)

서울 도시철도 노선별 1일 이용자 수 자료

2호선이 압도적으로 높고, 그 다음이 7호선과 5호선이 높다.

2호선의 경우는 도심 내부를 순환하는 노선이라는 점이 가장 큰 이유로 판단되고
7호선은 도봉, 노원 지역에서 강남 지역으로 이동하는 인구
5호선은 강동 지역에서 도심으로 이동하는 인구 요인으로 판단된다.

나고야 내부 대중교통 수단 정보

나고야 사전 정보

나고야나고야주변의 교통은 여러 열차회사와 여섯개의 지하철, 그리고 버스로 구성된다. 

나고야역에서는JR은 토카이도 신칸센, 메이테츠선, 킨테츠선,아오나미선 그리고 두개의 지하철을 이용 할 수 있다.

나고야의 지하철

나고야를 여행할 때 가장 이용하기 편리한 것은 바로 여섯개의 지하철이다. 

색으로도 구분이 쉽고 여러가지 언어로도 안내가 되기 때문에 이용하기가 용이하며, 나고야의 주요 관광지는 모두 지하철로 찾아 갈 수 있다.

JR

JR은 토카이도 신칸센으로 나고야와 도쿄, 쿄토, 오사카를 연결한다. 

그 외에 JR 중에서 나고야를 지나는 것은 토카이도 메인선, 추오선(키소계곡과 나가노행), 칸사이선(이세 행), 타카야마선(타카야마 행) 등이 있다.

메이테츠(나고야 열차)

메이테츠 열차는 나고야역에서 나고야 전역과 주변 지역에 걸쳐서 운행을 하고 있다. 

메이테츠의 주요역은메이테츠 나고야역으로 JR나고야역의 바로 아래에 있다. 

여행객들이 이용하기 좋은 열차는 이누야마선(이누야마 행), 도요타선(도요타 행), 공항선(일본 센트럴 공항 행)이 있다.

킨테츠 열차

킨테츠 열차는 나고야역과 이세, 나라와 오사카를 포함한 간사이 지역을 연결한다.

리니모(토부큐료선)

리니모는 2005년 3월 일본에서는 처음으로 운행된 자기부상 열차이다. 

후지가오카와 야쿠사역을 운행하며, 2005년 엑스포가 열렸던 곳을 연결한다.

할인 티켓

1일 지하철 패스(740엔)

하룻동안 지하철을 무한대로 사용 할 수 있는 티켓. 

지하철 역에 있는 티켓판매기나 매표소에서 구매 할 수 있다.

1일버스+지하철 패스(850엔)

하룻동안 지하철과 시내버스를 무한대로 사용 하할 수 있는 티켓. 

지하철 역에 있는 티켓판매기나 매표소, 버스기사를 통해서 구매 할 수 있다. 

매월 8일에는 이 티켓을 “나고야 칸쿄 패스”라고 부르며, 이 날에만 620엔에 판매한다.

유리카 선불카드(1000, 2000, 3000, 5000엔)

유리카 선불카드로는 지하철과 시내버스를 이용 할 수 있고, 탑승 할 때마다 약간의 할인이 있다(1000엔 카드는 할인 없음). 

지하철 역에 있는 티켓판매기나 매표소에서 구매 할 수 있다. 

할인이 더 많은 선불카드로 낮 시간에만 이용할 수 있는 카드도 있으며, 

이 카드는 주중에10:00-16:00 사이에만 사용 할 수 있는 카드이다.

상기 요금과 스케줄은 변경 가능성이 있으며, 최근 엔화 환율은 여기를 클릭.